固定式輸送機現在主要應用于大型的采礦業，建筑業等等，它是用來運輸礦石材料的，它的發展在我國迅速推廣。那它在我國發展的特點在哪？
(1)大型化和智能化
為了滿足高產集約化生產的需要，需要增加帶式輸送機的輸送能力，提高自動化控制水平。t運距、高帶速、大運量、大功率是未來帶式輸送機發展的必然趨勢。未來10年，失去
運輸能力達到400033545000t/h，帶速提高到6m/s，柔性輸送機機頭集中驅動達到3000米，固定式輸送機達到5000米，單機驅動功率達到1000~ 1500KW，輸送帶達到PVG3150和ST6000以上。
(2)提高關鍵部件的性能和可靠性
設備的運轉率主要取決于輸送機關鍵部件的性能和可靠性。為提高關鍵零部件的性能和可靠性，除了進一步改善和提高正確零部件的性能和可靠性外，公司還將繼續開發和研究新技術和新零部件，如高性能可控軟啟動技術、動態分析和監測技術、皮帶儲存裝置、快速自移機尾、長壽命滾筒等。從而進一步提高帶式輸送機的性能。
(3)擴展功能，一機多用
固定式輸送機是一種理想的連續運輸設備，但目前其效率沒有得到充分發揮，資源浪費嚴重。如果對帶式輸送機結構進行適當改造，并采取一定的措施，可以推廣到人員、物料或雙向運輸。
功能，做到一機多用，使其經濟效益大化。
(4)開發特殊型號
我國煤礦的地質條件差異較大，運輸系統的布置經常出現一些特殊要求，如彎道和大傾角(大于25)直到垂直提升、長距離下行帶式輸送機等。但在某些情況下，常規固定式輸送機不能滿足要求。為了滿足煤礦井下的一些特殊要求，應發展符合這些特殊要求的固定式輸送機，如波狀擋邊輸送機、管狀帶式輸送機、平轉彎帶式輸送機、線摩擦多驅動帶式輸送機、大傾角上運帶式輸送機、下運傾斜帶式輸送機等。
固定式輸送機在我國發展的特點有功能擴大，逐漸大型化，智能化，它還可以根據不同的行業去專門定制。所以，我國的發展還是比較迅速地。
小編：suger
